Otomobil lastiklerinde nitrojenin rolü nedir?

Azot kimyasal olarak kararlıdır ve renksiz, kokusuz bir gazdır. Araba lastiklerinde kullanılan nitrojen nedir? Aşağıdakiler herkes için 4 puanlık kısa bir özettir, umarım size yardımcı olur.
1. Lastik sürüşünün stabilitesini ve konforunu artırın
Nitrojen, son derece inaktif kimyasal özelliklere sahip neredeyse inert bir iki atomlu gazdır. Gaz molekülleri oksijen moleküllerinden daha büyüktür, bu nedenle ısı ile genleşmesi ve soğuk ile büzülmesi kolay değildir ve deformasyon aralığı küçüktür. Kararlı lastik basıncı, lastik sürüş dengesini iyileştirir ve sürüş konforunu sağlar; nitrojenin ses iletkenliği düşüktür, normal havanın 1/5'ine eşdeğerdir ve nitrojen kullanımı lastik gürültüsünü etkili bir şekilde azaltabilir ve sürüş huzurunu artırabilir.
2. Patlamayı ve hava akışının olmamasını önleyin
Patlama, trafik kazalarının bir numaralı katilidir. İstatistiklere göre, karayollarındaki trafik kazalarının yüzde 46'sı lastik arızalarından kaynaklanıyor ve bunların arasında, toplam lastik kazalarının yüzde 70'ini delinme oluşturuyor. Araba çalışırken, özellikle yüksek hızda sürerken ve acil fren yaparken, zeminle sürtünme nedeniyle lastiğin sıcaklığı yükselecek, lastiğin içindeki gazın sıcaklığı hızla yükselecek ve lastik basıncı keskin bir şekilde artacaktır. , bu nedenle lastik patlaması olasılığı olabilir. Yüksek sıcaklık lastik kauçuğunun eskimesine, yorulma mukavemetinin düşmesine ve dişin şiddetli bir şekilde aşınmasına neden olur ki bu da lastiğin patlamasına neden olabilecek önemli bir faktördür. Sıradan yüksek basınçlı hava ile karşılaştırıldığında, yüksek saflıkta nitrojen düşük termal genleşme katsayısına, düşük termal iletkenliğe ve oksijensiz olduğundan ve neredeyse hiç su veya yağ içermediğinden yavaş sıcaklık artışına sahiptir. , böylece bir patlama olasılığını büyük ölçüde azaltabilir.
3. Lastik servis ömrünü uzatın
Nitrojen kullandıktan sonra, lastik basıncı sabittir ve hacim değişikliği küçüktür, bu da taç aşınması, lastik omuz aşınması, kısmi aşınma gibi düzensiz lastik sürtünme olasılığını büyük ölçüde azaltır ve lastiğin hizmet ömrünü artırır; kauçuğun eskimesi havadaki oksijen moleküllerinden etkilenir Oksidasyon nedeniyle eskime sonrasında mukavemeti ve elastikiyeti azalacak ve lastiklerin kullanım ömrünün kısalmasının nedenlerinden biri de çatlaklar olacaktır. Nitrojen ayırma cihazı, havadaki oksijen, kükürt, yağ, su ve diğer safsızlıkları büyük ölçüde ortadan kaldırabilir, lastiğin iç astarının oksidasyon derecesini ve kauçuk korozyon olgusunu etkili bir şekilde azaltabilir ve metal jantı aşındırmaz. lastiğin hizmet ömrü. Hizmet ömrü de büyük ölçüde azalır ve jantın paslanması da büyük ölçüde azalır.
4. Yakıt tüketimini azaltın ve çevreyi koruyun
Yetersiz lastik basıncı ve ısındıktan sonra artan yuvarlanma direnci, sürüş sırasında aracın yakıt tüketimini artıracaktır; nitrojen sabit lastik basıncını koruyabilir ve lastik basıncının düşmesini geciktirebilirken, kuru, yağsız ve susuzdur ve düşük termal iletkenliğe sahiptir. , yavaş sıcaklık artışı özellikleri, yürürken lastiğin sıcaklık artışını azaltır ve lastiğin küçük deformasyonu yol tutuşu vb. iyileştirir, yuvarlanma direncini azaltır, böylece yakıt tüketimini azaltma amacına ulaşır.